鏈條傳動(dòng)的鏈輪減速器的構(gòu)造特色
鏈輪減速器將鏈條的傳動(dòng)變成了鏈輪與鏈盤間的嚙合傳動(dòng)，但其并不具有齒輪的傳動(dòng)特性，鏈輪減速器和齒輪減速器有著本質(zhì)上的不一樣:
(1)因?yàn)殒溳啘p速器的嚙合對(duì)錯(cuò)共軛嚙合，因而，鏈輪減速器的加工、裝置精度請(qǐng)求較低，對(duì)作業(yè)條件請(qǐng)求不高。
(2)鏈輪減速器只能在平行軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
(3)鏈輪減速器的瞬時(shí)傳動(dòng)比不精確但平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確，而齒輪減速器的傳動(dòng)比為固定值。因而，鏈輪減速器的傳動(dòng)不平穩(wěn)，產(chǎn)生動(dòng)載荷，噪聲較大，傳動(dòng)速度不高。
(4)鏈輪減速器的鏈輪最小齒數(shù)為6齒，而齒輪減速器的鏈輪最小齒數(shù)為17齒。因而，在傳遞平等的功率下，鏈輪減速器比齒輪減速器的構(gòu)造更緊湊。鏈輪減速器的構(gòu)造特色決議了鏈輪減速器不能象齒輪減速器那樣廣泛運(yùn)用，只適用于裝置空間受限，作業(yè)條件較差或較惡劣、瞬時(shí)傳動(dòng)比不精確但平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確、平穩(wěn)性和噪聲請(qǐng)求不高、低速、載荷改變不劇烈、兩軸平行滾動(dòng)，例如拌和、物料運(yùn)送等場(chǎng)合。鏈輪減速器的嚙合是鏈輪的輪齒與鏈盤滾子的嚙合，與鏈傳動(dòng)中鏈輪輪齒與鏈節(jié)滾子的嚙合的作業(yè)原理相同，因而，鏈輪減速器具有鏈傳動(dòng)的大多數(shù)優(yōu)點(diǎn):
(1) 能在低速下傳遞較大的動(dòng)力。
(2)速度無滑動(dòng)丟失，傳動(dòng)功率可達(dá)98%一卯%。
(3) 能在較高溫度或別的惡劣的條件下作業(yè)(受氣候條件改變影響小)。
(4)構(gòu)造緊湊，傳遞同樣的功率，概括尺度較小。
(5)答應(yīng)較大傳動(dòng)比。
