自由氣彈簧（支撐桿）是應(yīng)用最廣泛的氣體彈簧。它主要起輔助作用，只有最短和最長兩個(gè)位置，不能在旅途中停下來。廣泛應(yīng)用于汽車、紡織機(jī)械、印刷設(shè)備、辦公設(shè)備、工程機(jī)械等行業(yè)。
自由空氣彈簧具有重量輕、工作穩(wěn)定、價(jià)格優(yōu)惠等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車、印刷機(jī)械、紡織設(shè)備等行業(yè)�；蚋呱江h(huán)境，堿性環(huán)境。自鎖氣動彈性黃：最廣泛應(yīng)用于醫(yī)療器械。氣動彈性黃通過一些釋放機(jī)構(gòu)可以在行程中的任何位置停止，停止后具有很大的鎖緊力。
氣彈簧主要用于廚房家具、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。氣動彈簧在任何位置都沒有附加的氣動彈簧鎖緊機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是沒有氣動彈簧。主要通過控制器（手柄或拉線）來達(dá)到效果。也可以通過伸縮活塞桿來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)使用控制器調(diào)整到所需位置時(shí)，閥門將獨(dú)立關(guān)閉，活塞桿將鎖定在所需位置。
當(dāng)氣彈簧發(fā)生鎖定時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)鎖定。但是，如果超過鎖定力，鎖定功能將不再有效。4轉(zhuǎn)椅氣動彈性黃主要用于轉(zhuǎn)椅的位置調(diào)整。其特點(diǎn)是可控性強(qiáng)，需求量大。牽引氣動彈性黃是一種特殊的氣動彈性黃：其他氣動彈簧在自由狀態(tài)下處于最長位置，即在外力作用下從最長位置移動到最短位置，而牽引氣動彈性黃的自由狀態(tài)是在最短位置，從最短到最長牽引過程中。
牽引氣動彈性黃也有相應(yīng)的自由式和自鎖式。氣彈簧減振器廣泛應(yīng)用于汽車和醫(yī)療設(shè)備中。其特點(diǎn)是其阻力隨運(yùn)行速度的變化而變化。它可以明顯地緩沖連接機(jī)構(gòu)的速度。該阻尼器主要用于緩沖，其最大特點(diǎn)是氣動彈性黃的力隨速度的變化而變化。
氣動彈性黃導(dǎo)力作用點(diǎn)快速移動時(shí)，彈簧黃的阻力明顯增大，但當(dāng)作用點(diǎn)緩慢移動時(shí)，阻力幾乎沒有。阻尼器主要用于洗衣機(jī)、冰箱等行業(yè)。目前，在國內(nèi)汽車產(chǎn)品的開發(fā)中，氣彈簧的應(yīng)用大多采用逆向方法。
布置方法是根據(jù)氣彈簧在樣車車體上的大致安裝位置布置新車，并將原氣彈簧樣件交供應(yīng)商開發(fā)。這種開發(fā)過程沒有基于工作原理分析，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)計(jì)算，很難設(shè)計(jì)出最優(yōu)方案。因此，氣彈簧有必要從基本原理出發(fā)，尋求一種科學(xué)的汽車氣彈簧配置方法，以實(shí)現(xiàn)最終設(shè)計(jì)結(jié)果的正確性。以轎車后門氣彈簧的布置和安裝設(shè)計(jì)為例進(jìn)行了分析。
